“中轉(zhuǎn)港”有時也稱為“中轉(zhuǎn)地”，是指貨物從啟航港前往目的港，途經(jīng)行程中的第三港口，運輸工具進(jìn)行?？?、裝卸貨物、補給等操作。
貨物進(jìn)行換裝運輸工具繼續(xù)運往目的地的港口，即為中轉(zhuǎn)港。這里既有船公司一次性中轉(zhuǎn)也有發(fā)貨人因為免稅原因換單轉(zhuǎn)船的。
中轉(zhuǎn)港的地位
中轉(zhuǎn)港一般為基本港，所以，掛靠中轉(zhuǎn)港的散貨船一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區(qū)域內(nèi)各港口的支線船舶。
卸貨港/交貨地點=中轉(zhuǎn)港/目的港？
如果僅指運輸，則卸貨港指的是中轉(zhuǎn)港，交貨地點指的是目的港。在訂艙時，一般只需要注明交貨地就行，要不要中轉(zhuǎn)、或是到哪個中轉(zhuǎn)港都是由船公司來決定的。
在多式聯(lián)運的情況下，卸貨港是目的地港，交貨地是目的地港。由于不同的卸貨港將產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)運，因此預(yù)訂時必須注明卸貨港。
中轉(zhuǎn)港的神奇運用
免稅
這里要說的是分段中轉(zhuǎn)。中轉(zhuǎn)港的設(shè)定為自由貿(mào)易港就能達(dá)到減免關(guān)稅的目的。如香港是一個自由貿(mào)易港，如果貨物到香港中轉(zhuǎn)；非國家特殊規(guī)定的貨物,基本上可以達(dá)到出口免稅的目的，甚至?xí)型硕?/span>補助。
hold貨
這里說的是船公司中轉(zhuǎn)。在國際貿(mào)易中，各種因素導(dǎo)致無法在路途中移動貨物并需要持有貨物。發(fā)貨人可以在到達(dá)過境港之前向運輸公司申請拘留。解決貿(mào)易問題后，它將被運送到目的港。這通常比直接運送更容易操作。但是成本并不便宜。
中轉(zhuǎn)港代碼
一條船會掛靠多個港口，因此在同一終端上有許多入站代碼可記錄該船，并且有許多后續(xù)端口代碼。如果可以自由填寫代碼，則如果容器不匹配，則容器將無法輸入端口。
如果匹配項不是真正的過境港口，那么即使您輸入港口，該船也將被卸下。如果在船前修改船的形狀以使其正確無誤，則可能還會卸下箱子。再運輸成本非常高，可能還需要罰款。
關(guān)于轉(zhuǎn)運條款
在國際貨物運輸過程中，出于地理或政治和經(jīng)濟原因，需要在某些港口或其他位置運輸貨物。預(yù)訂時需要限制過境港口。但是最終取決于運輸公司是否在這里接受中轉(zhuǎn)。
如果被接受，通常在目的港之后，通常通過“ VIA（通過，通過）”或“ W / T（在……處有轉(zhuǎn)運），明確過境港口的條款。
