為了保證貨物質量、人身安全、船舶和環(huán)境等方面的安全，在散貨船裝運過程中，應嚴格遵守相關國際法規(guī)及其它有關規(guī)定和要求，并認真總結固體散貨船貨物運輸?shù)慕?jīng)驗，以促進固體散貨船貨物安全運輸。
一般注意事項
仔細填寫散貨船固體貨船裝運/岸上的安全清單，充分理解貨物裝卸作業(yè)的一般要求。
對于高密度、固體散貨，裝艙時有較大沖擊力，應注意防止貨艙設備受損，在貨物沒有鋪滿艙底之前，禁止將貨物直接從艙口上方降落。裝載完畢后，應對艙室污水深度進行測定，以確定船體或艙室內(nèi)管路狀況良好。
在裝卸作業(yè)中，要督促工人及時調整裝船機噴口的位置，盡量保持船身正浮，即使有短時間的橫向傾角，也不能超過3°，并且可以減少平艙的工作。在散貨船裝卸作業(yè)中應嚴格按照計劃執(zhí)行，對散貨船的吃水情況要特別注意，如實際的裝卸效率及壓載水排放流量與計劃值有較大差異時，要及時調整。
預防散貨船粉塵對居住生活區(qū)域、甲板機械和輔助航儀造成的污染。卸載過程中，如有可能，應關閉或覆蓋通風系統(tǒng)，調至內(nèi)部循環(huán)，遮蔽甲板機械的活動部分和外部輔助設備。
按照貨物的靜息角大小合理地調整艙位。在裝船結束前，要準確地確定壓載水存量，并估計剩余貨物數(shù)量，以便安排裝船前的準備工作。
散貨船滿載時，一般都會出現(xiàn)一定的中垂變形，這會使船體吃水增加，在限定吃水的條件下，使貨品量降低，因此在裝船結束前應注意觀察吃水，防止吃水超過限定值。在散貨船卸船初期，如果船舶富余水深不大，不適宜馬上用泵加壓載水，可以先利用海水壓力自然注入，以防大量的海底泥沙被吸人壓載艙。
卸船后壓載的數(shù)量，應根據(jù)具體航線情況，盡早估計卸貨時間，以便安排開航前的準備工作。發(fā)貨時對貨物進行取樣，封存樣品，在卸載前送交收貨人。
