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  目前的船型依舊是以散貨船型為主，如何能夠拓寬思路，提高利潤

  造船業(yè)關系機器設備的漲價，造船廠一直在賠本接單子，但新造船的價格好像自始至終離持續(xù)增漲的運輸費差那么一口氣，趣味的狀況是常常遇到交涉，造船廠一直能夠擺出百條原因，自身早已光屁股接單子了，而船東也可以擺出萬條原因，造船廠毫無疑問也有室內空間，價錢毫無疑問有過高。

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  2020-05-18

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  盡管散貨船市場表現(xiàn)聽起來似乎很美好，但警鐘也已敲響

  最近來源于中東，尤其是伊朗的1.5億噸商品現(xiàn)貨出口量，給海工船運制造行業(yè)引入一些生氣。 這種貿易主題活動包含谷類、鐵礦砂、有機肥等。從標值上看，這一地區(qū)的貿易...

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  2020-05-18

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  從總體上，干貨船船員薪資持續(xù)保持增漲趨勢，而化工品船船員薪資持續(xù)下跌

  2019年9月25日，國際海員薪資指數(shù)值點收1012.65點，較上一期微升1.23點。   當期高級船員薪資指數(shù)值和一般船員薪資指數(shù)值同步增漲：高級船員薪資指數(shù)值點收996...

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  2020-05-15

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  散貨船海運市場在過去幾個月里也變得特別活躍，這也是另一個積極現(xiàn)象

  以往幾個月散運銷售市場主要表現(xiàn)出十分強悍的趨勢，顧客不斷看中銷售市場主要表現(xiàn)，積極主動回收船只。運輸船的成交量大幅度升高，乃至包含15-20年船齡的老齡化海船要求大...

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  2020-05-15

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  從干散貨船運送的視角看來，中國經濟發(fā)展預估將短時間內反彈

  國際貨幣基金組織(IMF)的GDP提高數(shù)據(jù)信息為干散貨船銷售市場勾勒了一幅至今年的幸福景象。但GDP年增長率將從今年剛開始降低，此外，干運輸船運輸能力的提高將會會對貨運費率造成立即危害，并阻攔銷售市場再生。

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  2020-05-14

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  散貨船為什么開始規(guī)模的取消了能夠減阻的球鼻艏

  散貨船（bulkcarrier）做為三大客貨船之一，在運送船只中占據(jù)巨大的比例，殊不知散貨船關鍵以運送煤、谷類、尾砂等低增加值的貨品主導，因而盈利甚少。以便減少經營成本來...

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  2020-05-14

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  這一刺激性方案將有利于收緊散貨船行業(yè)的供求平衡

  巴西潰壩惡性事件，今年中國春節(jié)，新冠病毒暴發(fā)等要素的相互功效，造成了散貨船銷售市場的不斷萎靡。而VV的盈利預測分析控制模塊向銷售市場顯示信息：嚴冬已來，初春早已很...

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  2020-05-12

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  干貨船的分類在所裝貨物及船舶結構、設備都有什么不同

  一、船只結構船只是海洋運輸?shù)膶Ｓ霉ぞ?。船只雖然有尺寸之分，但其構造的關鍵一部分如出一轍。船只關鍵由下列一部分組成：   （一）船殼（Shell）：船殼即船的...

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  2020-05-11