什么叫件雜貨？
機(jī)械設(shè)備：電動(dòng)機(jī)、電葫蘆、離心風(fēng)機(jī)機(jī)器設(shè)備、汽柴油機(jī)器設(shè)備、空氣壓縮機(jī)、機(jī)器設(shè)備、工程項(xiàng)目工業(yè)設(shè)備、大物件工業(yè)設(shè)備、加熱爐、蒸餾釜、壓力機(jī)、干燥機(jī)設(shè)備、活動(dòng)板房等。
各種各樣原材料：卷鋼、厚鋼板，無(wú)縫管、盤圓、螺紋鋼材、pvc異型材、輸油管線，鋼零部件等。
車子船只：游船、游艇、駁船，大貨車、水泥車、低平板電腦、挖機(jī)、挖掘機(jī)，小鏟車、瀝青攤鋪機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、工程車輛、客車、轎車、越野汽車、清障車、貨車、自卸貨車、履帶起重設(shè)備、龍橋式起重機(jī)、大中型箱式運(yùn)輸車輛、液體運(yùn)輸車輛、清掃車、環(huán)衛(wèi)灑水車等。
件雜貨船的常見運(yùn)送條文有：FLT，F(xiàn).I.，F(xiàn).O.，F(xiàn).I.O.，F(xiàn).I.L.O.
散柜船舶租賃運(yùn)送條文關(guān)鍵字以下：
1）裝運(yùn)條文：A）FO=FreeOut無(wú)論裝卸貨物，如果我們與顧客簽署的價(jià)錢條文是CFRFO，即說明我們不承擔(dān)裝卸貨物B）LO=LinerOut管裝卸貨物，如果我們與顧客簽署的價(jià)錢條文是CFRLO，即說明人們承擔(dān)裝卸貨物C）FIO=FreeIn&Out，無(wú)論裝無(wú)論卸D）FILO=FreeInLinerOut無(wú)論裝管卸E）LIFO=LinerInFreeOut管裝無(wú)論卸F）FLT=FullLinerTerms=BT=BerthTerms（LT=BT）管裝管卸，或稱全班輪條文
2）海運(yùn)集裝箱條文：A)CY=CY，B)CY=FO（CY=Containeryard）
3)ST=StowedTrimmed分貨，平艙：LSD=Lashing，Securing，Dunnaging捆扎，結(jié)構(gòu)加固，墊材費(fèi)
4)LAYCAN：受力期，是船舶租賃協(xié)議書的關(guān)鍵條文，LAY=LAYTIME，即裝卸搬運(yùn)貨時(shí)間；CAN=CANCELLING，撤銷合同書時(shí)間。針對(duì)人們而言，務(wù)必在LAYCAN第一天以前搞好補(bǔ)貨、通關(guān)等裝運(yùn)準(zhǔn)備工作，不然，非常容易造成一天幾萬(wàn)美元的滯期費(fèi)。
5）CQD=CustomaryQuickDespatch：表達(dá)按海港習(xí)慣性迅速裝卸搬運(yùn)；換句話說在船東不承擔(dān)裝卸搬運(yùn)的狀況下，他不容易限制你一直在一定時(shí)間內(nèi)裝卸搬運(yùn)結(jié)束，只是按一切正常速率工作就可以了；另外，如果是覺得要素造成裝卸搬運(yùn)沒法開展或速率比較慢，船東有權(quán)利明確提出理賠。
運(yùn)輸船的類型
依照噸數(shù)差別：
靈便型運(yùn)輸船（Handysizebulkcarrier)：指載貨量在２－５萬(wàn)噸級(jí)上下的運(yùn)輸船，在其中超出４萬(wàn)噸級(jí)的船只又被稱作大靈活型運(yùn)輸船（Handymaxbulkcarrier)。
巴拿馬型運(yùn)輸船（Panamaxbulkcarrier)：關(guān)鍵考慮船只全長(zhǎng)不超過274.32米，型寬不超過32.30米的運(yùn)河航運(yùn)相關(guān)要求。該型船載貨量一般在6-7.5萬(wàn)噸級(jí)中間。好望角型運(yùn)輸船（Capesizebulkcarrier)：指載貨量在１５萬(wàn)噸級(jí)上下的運(yùn)輸船，該客貨船以運(yùn)送鐵礦砂主導(dǎo)，因?yàn)橄薅认薅ú惶赡芨鶕?jù)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河，需繞道好望角和合恩角，
國(guó)內(nèi)散貨船：中國(guó)的散柜運(yùn)送全是歸屬于河道或是臨海運(yùn)輸船，噸數(shù)更為小，一般有1000噸，3000噸，5000噸，8000噸，10000噸好多個(gè)普遍種類。
