隨著國際貿(mào)易的快速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱運(yùn)輸?shù)玫搅藦V泛的應(yīng)用，但與整箱運(yùn)輸不同，其運(yùn)輸要求具有其特殊性和獨(dú)立性。隨著世界經(jīng)貿(mào)和海運(yùn)需求的增長，船舶大型化、專業(yè)化趨勢十分明顯。受到中國進(jìn)口鐵礦石快速增長的影響，干散貨船型大型化表現(xiàn)較為明顯。
1、一般來說，拼箱貨不能接受指定的特定船舶公司
船舶公司只接受整箱貨物的預(yù)訂，而不是直接接受拼箱貨物的預(yù)訂。只有通過散貨船貨運(yùn)代理將拼箱貨物拼裝好，才能向船舶公司預(yù)訂，幾乎所有的拼箱貨物都集中在貨運(yùn)代理公司。
由于貨源的限制，一般貨運(yùn)代理只能集中在幾家船舶公司，很少能滿足指定船舶公司的需求。因此，在交易拼箱貨物時(shí)，盡量不接受指定船舶公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)不能滿足要求。
2、與客戶洽談交易時(shí)，應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，以免發(fā)現(xiàn)對方信用證出具后不能滿足運(yùn)輸條款
在日常操作中，我們經(jīng)常會(huì)遇到規(guī)定貨物運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單。由于船舶公司不直接接受貨物的訂艙，船舶公司的海運(yùn)提單將交付給貨運(yùn)代理，貨運(yùn)代理將向發(fā)貨人發(fā)送，如果不接受貨運(yùn)代理，在實(shí)際運(yùn)輸過程中沒有選擇空間，就會(huì)造成不一致。
3、貨物的計(jì)費(fèi)噸力求準(zhǔn)確
貨物交付前，應(yīng)要求工廠盡可能準(zhǔn)確地測量貨物的重量和尺寸。送貨到貨代指定倉庫存放時(shí)，倉庫一般會(huì)重新測量，并以重新測量的尺寸和重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時(shí)通知。不要等到貨物到達(dá)貨代倉庫時(shí)，通過貨代反饋信息。時(shí)間往往很緊。如果更改報(bào)關(guān)文件，很容易耽誤報(bào)關(guān)，或者產(chǎn)生緊急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)。
4、部分港口由于貨源不足、成本高等原因，專門從事拼箱的貨運(yùn)代理公司對貨量較少的貨物采取較低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
散貨船海運(yùn)如果較少收費(fèi)為2噸，即不足2噸，則按2噸收費(fèi)。因此，對于貨量較小、港口較偏的貨物，在交易時(shí)應(yīng)多考慮這些因素，以免日后被動(dòng)。
5、對于一些偏遠(yuǎn)的航線和港口，客戶提出將貨物交付內(nèi)陸地點(diǎn)，盡量在簽訂合同前咨詢，確認(rèn)船舶公司和貨運(yùn)代理公司在簽訂合同前可以承擔(dān)這些偏遠(yuǎn)港口和內(nèi)陸地點(diǎn)的交貨及相關(guān)費(fèi)用。
6、目前，為配合加入世界，各地海關(guān)將重點(diǎn)檢查敏感性和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的商品
涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商品，應(yīng)當(dāng)提前填寫知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)表，無論是否有品牌，無論是公司或者工廠注冊的商標(biāo)，還是客戶的品牌。提前準(zhǔn)備好相關(guān)注冊商標(biāo)的材料或者客戶的授權(quán)書。
對于各種商品，一票托單中有多種不同類型的商品，在制作訂單時(shí)，應(yīng)詳細(xì)列出各種商品名稱和號(hào)碼。不要用大類商品代碼代替。報(bào)關(guān)時(shí)，會(huì)引起海關(guān)的質(zhì)疑。檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)與實(shí)際貨物不符，造成不放行的麻煩。
