嚴(yán)格來說，我們所說的雜貨船運輸應(yīng)該稱為雜貨運輸，主要貨物是鋼材、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備、噸袋化工品等雜貨船貨物的運輸，其特點是批量大或尺寸大。重量大，不適合普通集裝箱運輸。
一、目前，國內(nèi)市場雜貨船的主要力量是鋼材：冷卷、熱卷、鋼板、鋼管、圓盤元、螺紋鋼、工字鋼、鋼軌等。中國的鋼鐵出口一直備受爭議。有利時，出口量急劇增加，直接影響航運市場，運價急劇增加。在蕭條時期，航運市場突然降溫，價格大幅下跌。因此，鋼鐵貿(mào)易的興衰是航運市場興衰的根本。
二、第二個主要力量是設(shè)備。隨著我國對外援助建設(shè)和承包項目的發(fā)展，越來越多的國內(nèi)企業(yè)在國外建設(shè)的同時，也推動了大量的國內(nèi)設(shè)備出口。設(shè)備種類繁多，主要是鋼結(jié)構(gòu)和工程車輛，輔以各種專用設(shè)備，形成了固定的市場。目前，東南亞、印度和非洲都有我國企業(yè)的大型項目，這些設(shè)備貨物也構(gòu)成了這些航線船舶穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)。特殊設(shè)備情況復(fù)雜，超重。有許多大型貨物超尺，雜貨船具體運輸需要詳細(xì)分析，涉及船舶的要求。港口裝卸能力。特殊負(fù)荷要求等方面。
三、出口貨物中也有一些化工產(chǎn)品。噸袋化工產(chǎn)品主要包括輕堿、重堿、元明粉等。這些貨物可以與其他貨物一起積累負(fù)荷。作為化工產(chǎn)品的主要化肥，由于其產(chǎn)品的特殊性，很少與其他貨物搭配。
