上海琪邦國際散貨船運輸有限公司專注于散貨船運輸進出口服務。每年為客戶操作上千特種貨物，服務的產(chǎn)品包括挖掘機、裝載機、推土機、平地機、攪拌車、大巴、游艇、鍋爐、起重機、破碎機等。在工程機械類服務領域有著豐富的經(jīng)驗和的能力。
客戶是第一次發(fā)游艇到國外，對出口操作流程完全不了解，但是對出口服務要求特別高。根據(jù)客戶的情況，琪邦國際業(yè)務人員本著認真負責的態(tài)度為客戶提供了全程細致專業(yè)的服務。
客戶此次一共要出口5艘游艇，分別是3艘大船、2艘小船。根據(jù)游艇尺寸，琪邦國際業(yè)務人員建議客戶3艘大船走框架箱，兩艘小船走高柜的運輸方案。
此業(yè)務最大的難點在高柜的裝箱加固部分。由于船體下方是尖的，琪邦國際業(yè)務人員建議出廠時工廠為每艘船打個底座，這樣方便固定。起初工廠為節(jié)省成本只做了兩個單獨的架子分別墊在船兩邊，結果導致高箱的船底架無法固定，游艇無法裝箱。
此時，再讓工廠趕制已來不及，我們馬上讓倉庫把已經(jīng)下班的工人召集回去，加班連夜做了兩個底架，做好底架時已經(jīng)是凌晨1點多了。為了能讓客戶的貨趕上船期，我們又協(xié)調倉庫繼續(xù)加班裝箱，直到所有貨物都裝箱完畢。此票業(yè)務最終趕上預定船期，順利出運。
多年實踐總結特種柜注意事項：
1.散貨船用防水防油特殊處理的帆布遮蓋，并且有鋼絲繩加固裝置對貨物進行加固，捆綁牢固。避免貨物前后移動，鋼索與貨物之間需要加托墊保護。
2.散貨船寬和高也基本上分別限制在4M以外，超過這個限制，建議您走特種箱更經(jīng)濟。
3.船上配載貨物長度問題，40尺裝在甲板以下，40尺上的貨物長度就不能超過11.65米，因為在兩頭的擋板左右要留下30公分的導軌位置，而另一種是裝在甲板以上，則長度可以裝到11.9米，甚至可以裝超長的貨物。20尺平板柜是不會放在艙內的，因為艙內基本不會設計20尺平板柜的導軌。
4.載重限制：規(guī)格固定的是2.6米，20尺小平板實際載重27.7噸，核定載重31噸，40尺大平板實際載重30噸，核定載重40噸。
