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上海到芝加哥—游艇散貨船海運

2022-03-04 18:01:50 瀏覽量:199 作者:琪邦來(lái)源:干散貨船海運

上海琪邦國際散貨船運輸有限公司專(zhuān)注于散貨船運輸進(jìn)出口服務(wù)。每年為客戶(hù)操作上千特種貨物,服務(wù)的產(chǎn)品包括挖掘機、裝載機、推土機、平地機、攪拌車(chē)、大巴、游艇、鍋爐、起重機、破碎機等。在工程機械類(lèi)服務(wù)領(lǐng)域有著(zhù)豐富的經(jīng)驗和的能力。

 

客戶(hù)是第一次發(fā)游艇到國外,對出口操作流程完全不了解,但是對出口服務(wù)要求特別高。根據客戶(hù)的情況,琪邦國際業(yè)務(wù)人員本著(zhù)認真負責的態(tài)度為客戶(hù)提供了全程細致專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。

 

 

客戶(hù)此次一共要出口5艘游艇,分別是3艘大船、2艘小船。根據游艇尺寸,琪邦國際業(yè)務(wù)人員建議客戶(hù)3艘大船走框架箱,兩艘小船走高柜的運輸方案。
 

此業(yè)務(wù)最大的難點(diǎn)在高柜的裝箱加固部分。由于船體下方是尖的,琪邦國際業(yè)務(wù)人員建議出廠(chǎng)時(shí)工廠(chǎng)為每艘船打個(gè)底座,這樣方便固定。起初工廠(chǎng)為節省成本只做了兩個(gè)單獨的架子分別墊在船兩邊,結果導致高箱的船底架無(wú)法固定,游艇無(wú)法裝箱。

 

 

此時(shí),再讓工廠(chǎng)趕制已來(lái)不及,我們馬上讓倉庫把已經(jīng)下班的工人召集回去,加班連夜做了兩個(gè)底架,做好底架時(shí)已經(jīng)是凌晨1點(diǎn)多了。為了能讓客戶(hù)的貨趕上船期,我們又協(xié)調倉庫繼續加班裝箱,直到所有貨物都裝箱完畢。此票業(yè)務(wù)最終趕上預定船期,順利出運。

 

多年實(shí)踐總結特種柜注意事項:

 

1.散貨船用防水防油特殊處理的帆布遮蓋,并且有鋼絲繩加固裝置對貨物進(jìn)行加固,捆綁牢固。避免貨物前后移動(dòng),鋼索與貨物之間需要加托墊保護。

 

2.散貨船寬和高也基本上分別限制在4M以外,超過(guò)這個(gè)限制,建議您走特種箱更經(jīng)濟。

 

3.船上配載貨物長(cháng)度問(wèn)題,40尺裝在甲板以下,40尺上的貨物長(cháng)度就不能超過(guò)11.65米,因為在兩頭的擋板左右要留下30公分的導軌位置,而另一種是裝在甲板以上,則長(cháng)度可以裝到11.9米,甚至可以裝超長(cháng)的貨物。20尺平板柜是不會(huì )放在艙內的,因為艙內基本不會(huì )設計20尺平板柜的導軌。

 

4.載重限制:規格固定的是2.6米,20尺小平板實(shí)際載重27.7噸,核定載重31噸,40尺大平板實(shí)際載重30噸,核定載重40噸。

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